1.재하시험은 형식이 어찌되든 지지력구하는거고 연직은 주면과 선단지지력으로 구성되지요.보통으로 하부설치시 선단은 잘 측정되나 주면은 커서 지지력이 충분히 발휘가 곤란해지게 되네요

2.우선 실무보고서에서 극한지지력이3000kn/m2이라면 상시허용지지력을 안전율3해서 1000kn/m2,지진시는 안전율2해서 1500kn/m2으로 지진시 허용지지력을 크게 적용하지요.이것은 동하중의 "재하시간효과"지요.정하중은 시간이 길고 동하중은 짧다는 얘기네요

예로 역도선수가 어떤무게를 들었다 놓면 괜찮은데 1년들고 있으면 몸이 망가 질겁니다

3. 막장이 한개면 1팀이 예로 1km,막장수를 5개면 5팀이 200m씩 작업하면,즉 동시 작업이되내요.사갱은 본터널과 관계없이 작업하면되죠.사갱준비로 공기가 필요하더라도 전체터널공기가 단축되게 되네요..생각의 관점를 적극적으로하면

만약,공기가 더걸리면 채택이 않되겠죠.

교재는 단축가능한 방법을 언급한것이고

실무시 현장별로 비교안등이 검토되야겠죠.수고하세요